МЕЖДУГОРОДНИЙ АВТОБУС SOLLERS SA6 (СА6)

Представлен в двух модификациях — 12 метров и 9 метров

Получить предложение

Автомобили в наличии

SOLLERS

Варианты исполнения

Средний класс

Колесная база

4 300 мм

Багажный отсек

3.5 м³

Количество мест

33-35

Топливный бак

260 л

Получить предложение

Большой класс

Колесная база

6 080 мм

Багажный отсек

6.5 м³

Количество мест

до 51

Топливный бак

260 л

Получить предложение

Средний класс

Колесная база

4 300 мм

Багажный отсек

3.5 м³

Количество мест

33-35

Топливный бак

260 л

Получить предложение

Большой класс

Колесная база

6 080 мм

Багажный отсек

6.5 м³

Количество мест

до 51

Топливный бак

260 л

Получить предложение

Двигатели и трансмиссия

Двигатель средний класс

Дизельное топливо
Количество и расположение цилиндров 6-рядное
Рабочий объем цилиндров — 6424 см3
Степень сжатия — 17,5
Максимальная мощность — 180 кВт (2500 мин-1 )
Максимальный крутящийся момент — 890 Н-м (1200...1700 мин-1)

Двигатель большой класс

Дизельное топливо
Количество и расположение цилиндров 6-рядное
Рабочий объем цилиндров — 8424 см3
Степень сжатия — 17,5
Максимальная мощность — 243 кВт (2200 мин-1 )
Максимальный крутящийся момент — 1280 Н-м (1200...1700 мин-1)

Трансмиссия средний класс

Коробка передач с ручным управлением
Синхронизаторы на всех передачах
Плавное переключение за счет правильно подобранных передаточных отношений

Трансмиссия большой класс

Коробка передач с ручным управлением
Синхронизаторы на всех передачах
Плавное переключение за счет правильно подобранных передаточных отношений
Правильно подобранные передаточные отношения
Большой запас по крутящему моменту

Конструкция кузова

Конструкция кузова «монокок» — это современная технология качества, оптимизированная с учетом безопасности, эффективности, комфорта для пассажиров.

Отличается высокой прочностью благодаря использованию стали с различной толщиной стенок.
Внешние панели изготавливаются из оцинкованных листов, алюминия и пластика, что позволяет уменьшить вес.

Комфорт

Анатомические кресла с возможностью установки высоких подголовников

Дополнительная опция

Индивидуальное освещение и система кондиционирования над каждым пассажирским местом

Встроенные динамики в индивидуальных блоках над креслами

Подножка для ног

Технологии и безопасность

Антиблокировочная (ABS) и антипробуксовочная системы (ASR)

Системы увеличивают управляемость автобуса на дорожном покрытии с низким коэффициентом сцепления. Система ABS предотвращает блокировку колес, распределяет тормозное усилие между передней и задней осью, сохраняя устойчивость и управляемость автобуса на скользкой дороге. Антипробуксовочная система ASR позволяет избежать пробуксовки ведущих колес при старте, а также интенсивном разгоне.

Систему курсовой устойчивости (ESC)

Предупреждает боковой занос, а также помогает сохранить траекторию движения и стабилизировать положение автобуса во время выполнения маневров на высокой скорости при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном.